Tags: Швейцария

Встреча рек. Те, где виден контраст, четкая граница между текущими реками.

В географии термином «слияние» обозначают место встречи двух или более водоемов, - это может быть место впадения притока в главную реку или место, где встречаются две реки, образуя реку с совершенно другим названием. И самыми удивительными слияниями поистине являются те, где виден контраст, четкая граница между текущими реками.
А тут Встреча морей
1. Уругвай и приток (Аргентина)
Место слияния реки Уругвай и ее притока в провинции Мисьонес, Аргентина.
Одна из них очищается для нужд сельского хозяйства, другая в сезон дождей становится почти красной от глины.
источник
2. Гега и Юпшара (Абхазия)
Collapse )

Источник: © LiveInternet.Ru . Встреча рек. Автор Аля-Рукодельница

А тут Встреча морей

Интересные факты про Лихтенштейн

На фото: Фрагмент карты Швейцарии 1851 года (Tallis, J. & F., New York)

Крошечная страна, приютившаяся где-то между Швейцарией и Австрией, занимает всего 160 квадратных километров, что примерно в 15 раз меньше Москвы.
Хватит 1-2 дней на то, чтобы полностью ее изучить.
Несмотря на это, с Лихтенштейном связано несколько интересных фактов:

Уровень преступности в Лихтенштейне настолько низок, что жители обычно не запирают двери домов. Убийства здесь происходят примерно один раз в 5-10 лет (последнее случилось в 2014 году).
Преступники, получившие срок более 2 лет, направляются в австрийские тюрьмы.

Лихтенштейн — это королевство вставных челюстей.
Collapse )

Источник:

Интересные факты про Лихтенштейн


Такая вот Германия А вы знаете, сколько человек говорит на немецком языке?

Очень спорные территории Евросоюза

Оригинал взят у nyka в Очень спорные территории Евросоюза


Казалось бы, в Европе с ее устоявшимся порядком не должно быть разногласий, но нерешенные территориальные споры ряда европейских стран говорят об обратном. Сейчас, когда Евросоюз переживает не самые лучшие времена, эти споры грозят проявиться с новой силой.

Collapse )




22 августа 1864 год — подписана Первая Женевская Конвенция



22 августа 1864 года в Женеве (Швейцария) по результатам работы международного Конгресса, на который съехались уполномоченные от 16 государств, был принят итоговый документ под названием «Конвенция по улучшению участи раненных в армиях в поле».

Этот международно-правовой договор, вошедший в историю как Первая Женевская Конвенция, нормировал охрану и облегчение участи раненых и больных во время военных действий.

Основным инициатором в подготовке и принятии Конвенции 1864 года является швейцарский предприниматель и общественный деятель Анри Дюнан, ставший свидетелем страданий и мук раненых и умирающих французских и австрийских солдат после битвы при Сольферино в 1859 году (во время войны в Италии). Именно он стал инициатором создания правил для всех стран-участниц военных конфликтов по отношению к раненным и больным и учреждения обществ, которые могли бы добровольно брать на себя задачу по оказанию медицинской помощи во время войны.

По его инициативе в 1863 году прошла международная конференция, на которой были заложены принципы деятельности Красного креста, и после которой в Женеве по приглашению швейцарского правительства состоялась встреча дипломатов европейских стран — с целью принятия конвенции о «солдатах, получивших ранения на войне».

В результате этой конференции в Женеве, которая продолжался с 8 по 22 августа 1864 года, и была подписана первая Женевская конвенция — многостороннее международное соглашение, которое устанавливало гуманитарные правила ведения войны, выдвинутые в 1864 году Красным Крестом, для облегчения участи раненых и больных воинов на поле боя.
Collapse )

Российские суда на подводных крыльях: впервые в XXI веке


Источник: Популярная Механика.№3 (173), Март 2017. Российские суда на подводных крыльях: впервые в XXI веке. Автор Александр Грек

В моем детстве не было ничего более завораживающего, чем смотреть на реактивные гражданские самолеты и суда на подводных крыльях. Их стремительные обводы словно вышли из будущего, из научно-фантастических романов, которыми мы зачитывались. Когда на морском горизонте появлялись стремительные морские «Кометы», все пляжи невольно замирали, провожая глазами эти удивительные суда. А вопрос о том, на чем ехать из Ленинграда в Петродворец, был риторическим — конечно, на «Метеоре». Судами на подводных крыльях Советский Союз гордился так же, как космическими ракетами.

Подрезанные крылья

Можно сказать, что на подводные крылья наша страна встала одной из последних. Первые эксперименты судостроители начали проводить еще в конце XIX века.

Довольно быстро пароходы уперлись в скоростной предел в районе 30 узлов (около 56 км/ч). Для прибавления к этой скорости еще одного узла требовалось почти троекратное увеличение мощности двигателей.

Именно поэтому быстроходные военные корабли потребляли уголь как хорошая электростанция.

Чтобы преодолеть сопротивление воды, было придумано красивое инженерное решение — поднять корпус судна над водой на подводных крыльях.

Еще в 1906 году судно на подводных крыльях (СПК) итальянца Энрико Форланини достигло скорости в 42,5 узла (около 68 км/ч).

А 9 сентября 1919 года американское СПК HD-4 установило мировой рекорд скорости на воде — 114 км/ч, что и для нашего времени превосходный показатель.

Казалось, еще немного, и весь флот станет крылатым.


«Комета 120М» в цехе рыбинского судостроительного завода напоминает скорее недостроенный космический корабль, чем пассажирское судно.
Collapse )
Управляют скоростным судном всего два человека — капитан и старший механик.


ТОП-10 мостов, объединяющих разные страны

Оригинал взят у moryakukrainy в ТОП-10 мостов, объединяющих разные страны

Строительство мостов значительно облегчило жизнь человечества. Они объединяют берега реки, города, а иногда даже страны.

Collapse )


Факты о «швейцарском немецком»

Оригинал взят у matveychev_oleg в Факты о «швейцарском немецком»
dsc02865_613x409

В немецкоговорящей Швейцарии на стандартном немецком только пишут газеты и в школах преподают. А так все швейцарцы говорят на диалектах. Они так сильно отличаются от обычного немецкого, что даже немец без предварительной подготовки ничего не поймет. Предлагаем вам взгляд Маши Шолль на швейцарский немецкий, которым она поделилась в своем блоге. Пусть это сделают для вас Швейцарию немного ближе и роднее.

* В каждой швейцарской деревне свой немецкий. Диалекты разные: соседние деревни могут говорить по-разному, а жители разных регионов могут друг друга вообще плохо понимать. Например, вот варианты произношения слова «Вечер»:
Abe, Abed, Aben, Abend, Abent, Abet, Abig, Abnd, Abu, Abund, Abunt, Abut, Aobet, Obe, Obed, Obet, Obid, Obig, Oubed, Oubet, Oubig. Если вы думаете, что это большой выбор, то заметьте, что у слова «щепка» вообще 29 вариантов произношения (!!).

* Язык каждого швейцарца уникален, так как сформирован историей его жизни. Например, он мог родиться и вырасти Люцерне, учиться в университете в Цюрихе, а устроиться на работу Берне, и еще всю жизнь ездить к лучшему другу в Базель. Таким образом, его речь будет поместью всех этих диалектов.

Collapse )


"В жизни нет ничего неизбежного, кроме смерти и налогов". Бенджамин Франклин


Оригинал взят у maxxbay в Интересные факты о налогах

Источник: http://i-fakt.ru


  Бенджамин Франклин сказал, что в жизни нет ничего неизбежного, кроме смерти и налогов.

Collapse )