November 24th, 2018

Не та точка. Подумаешь, "два локтя по карте"..

Исхоженной вдоль и поперек старушке Земле еще есть, чем удивить нас. Представляем несколько картографических фальшивок, доказывающих, что география может быть очень непростой.
Есть что-то неуловимо притягательное в том, чтобы оказаться в каком-то особом с точки зрения географии месте, будь то, например, центр континента или воображаемая линия типа экватора.
В мире можно найти немало таких мест, которые часто обозначены монументами, табличками, памятниками.
Вот только довольно часто эти видимые признаки находятся совсем не там, где должны.

Иногда знаки установлены близко к значимой географической точке, просто в более удобных условиях.
Но в других случаях географический феномен может оказаться вообще в совсем другом месте: на самом деле не так-то просто точно вычислить желаемые координаты.

Все карты могут спутать постоянное медленное движение литосферных плит или административно-политические факторы, такие как возникновение новых стран, регионов, границ.
Вместе с этим, человек изобретает более совершенные измерительные инструменты, которые позволяют уточнять координаты.

В XX веке многие географические центры определялись с помощью метода “центра тяжести”: исследуемый регион рисовали на куске картона, вырезали по границам и располагали на тонкой оси, чтобы найти точку баланса.
Появление спутниковых и компьютерных методов в картографии позволило сделать эту работу намного более точной. И это, конечно, привело к тому, что прежние общепризнанные географические маркеры стали, мягко говоря, не актуальными.

Ниже — несколько примеров таких гордых и величественных географических памятников, расположенных слегка “не там, где надо”.
Географический центр Южной Америки (Куяба, Бразилия)
В далеком 1909 году легендарный бразильский исследователь Кандидо Рондон вычислил центр континента Южная Америка — точку, от которой на север, юг, запад и восток пролегает одинаковая по объему территория.
Эта точка оказалась в регионе Куяба, в то время труднодоступном и малонаселенном. Позже в этом месте поставили мраморный монумент и табличку с описанием.
Collapse )
Источник:

Топографический кретинизм на практике

Интересные факты про Лихтенштейн

На фото: Фрагмент карты Швейцарии 1851 года (Tallis, J. & F., New York)

Крошечная страна, приютившаяся где-то между Швейцарией и Австрией, занимает всего 160 квадратных километров, что примерно в 15 раз меньше Москвы.
Хватит 1-2 дней на то, чтобы полностью ее изучить.
Несмотря на это, с Лихтенштейном связано несколько интересных фактов:

Уровень преступности в Лихтенштейне настолько низок, что жители обычно не запирают двери домов. Убийства здесь происходят примерно один раз в 5-10 лет (последнее случилось в 2014 году).
Преступники, получившие срок более 2 лет, направляются в австрийские тюрьмы.

Лихтенштейн — это королевство вставных челюстей.
Collapse )

Источник:

Интересные факты про Лихтенштейн


Сайменский канал.

Первая попытка соединить озеро Сайма в Финляндии с Финским заливом при помощи Сайменского канала относится ко времени между 1500 и 1511 годами, когда губернатор Выборга Эрик Туресон Бьелке выступил с этой мыслью.
Вторая же попытка относится к 1600 годам, когда были сделаны две выемки, из которых одна была известна под названием выемки Понтуса, в память полководца де-ла-Гарди.
Позже предлагается еще один план. В царствование Екатерины II, поскольку река Вуокса соединяет озеро Сайма с Ладожским озером, предлагалось устроить удобное соединение, в обход Иматры.
Но огромные расходы, которые требовались на эти работы, удержали от приведения в исполнение этого плана.
После русско-шведской войны 1808–1809 годов Финляндия из состава Швеции перешла в состав Российской империи как Великое княжество Финляндское.
В 1826 году на заседании городских судов Саволакса и Карелии решено было отправить в Санкт-Петербург депутацию крестьян к только что вступившему на престол императору Николаю I, чтобы тот нашел возможность соединить озерный край с приморскими городами.
Николай I принял и выслушал депутатов, повелел произвести необходимые изыскания.
Но реальных средств не было, поэтому к прокладке канала так и не приступили.

В 1834 году губернатор Выборгской губернии Август Рамзай вновь поднял вопрос о канале. Ход делу дали генерал-губернатор Финляндии князь Александр Меньшиков и начальник финансовой экспедиции, энергичный сенатор Ларс (Лаврентий) фон Гартман.
В Выборге был учрежден комитет для составления плана и сметы, были подготовлены технические расчеты.
Интерес Николая I к этому проекту объяснялся тем, что растущая российская столица испытывала постоянную потребность в пиломатериалах, поступавших в нее с территории Саймы.
Проект канала был принят и в мае 1845 года начались строительные работы.

Строительство шло с мая 1845 по 1856 год.
Строительство канала обошлось Финляндии дороже, чем годовой бюджет, около 3 миллионов рублей.
Collapse )

Использованы материалы:







Стихи-депрессяшки

*Стишки-депрессяшки:*,

у меня нет попы
у меня нет тить
я должна работать
чтобы как то жить
©
в камасутре много
интересных поз
жаль у нас с женою
остеохондроз
Collapse )
Отправь это сообщение всем своим друзьям пусть поржут!

Карадаг

Перито Морено - самый фотогеничный ледник в мире!

Перито Морено - это уникальнейший и красивейший ледник в Аргентине. Из-за своей доступности он стал одной из самых посещаемых достопримечательностей в Патагонии. Сотни автобусов привозят тысчи туристов каждый день. И там действительно есть, что посмотреть! Огромные, высотой в 69 метров стены льда нависают прямо перед вами. Кажется, что стоит лишь протянуть руку - и вы коснетесь синего льда... Про цвет стоит отдельно сказать - синий оттенок льда настолько яркий, что поначалу просто в это не веришь. Хочется даже приглушить насыщенность)
Это фантастическое место, и для тех, кто прилетает в Аргентину - обязательно для посещения!

1.
Ледник Перито Морено
Collapse )

Что могут сотрудники ДПС и как вести себя при остановке на дороге

За предоставленную информацию благодарю © Смородников А. В. Юрист по транспортному праву и его "Статьи о перевозках. Что могут сотрудники ДПС и как вести себя при остановке на дороге".
Написано грамотно, изложено логично. Пусть будет как памятка.

Сотрудник ДПС останавливает автомобиль.
Сотрудники ГИБДД могут остановить любое транспортное средство для проверки документов.
Обычно водители без восторга воспринимают взмах полосатого жезла инспектора ДПС, но на самом деле поводов расстраиваться (если вы не нарушаете правила дорожного движения) нет.
Нужно четко знать свои права на дороге, вести себя с инспектором корректно, внимательно читать предлагаемые на подпись документы. Это практически на 100% защитит вас от злоупотреблений, которыми, увы, грешат некоторые нечистые на руку сотрудники ДПС.

Основание для остановки транспортного средства.

Остановка транспортного средства относится к административной процедуре, имеющей целью осуществление функций государственного надзора за безопасностью дорожного движения.

Многие водители, насмотревшись роликов непризнанных “юристов” на Youtube, начинают требовать от остановившего его инспектора назвать причину остановки.
К сожалению, несостоявшиеся юристы не знают, что в соответствии с п. 6.11 Приказа МВД от 23 августа 2017 г. № 664 (Приказ № 664, Регламент) должностные лица, осуществляющие государственный контроль за безопасностью дорожного движения, вправе останавливать транспортные средства, проверять документы на право пользования и управления ими, документы на транспортные средства и перевозимые грузы.

Кстати, некоторые дорожные “юристы” до сих пор пытаются ссылаться на Приказ МВД № 185, который утратил силу в 2017 году.
Collapse )
- Вежливо попрощайтесь с инспектором, пожелайте ему легкой службы. Поверьте, им это действительно приятно.

Источник информации © Смородников А. В. Юрист по транспортному праву и его сайт

"Статьи о перевозках. Что могут сотрудники ДПС и как вести себя при остановке на дороге"

Делкью – река, несущая свои воды сразу в два океана, – Тихий и Северный Ледовитый

Делькю – река в Азиатской части России, в Хабаровском крае; правый приток реки Охоты.
На эвенкийском языке «Дель-кю» – штаны, брюки. Название может быть связано с бифуркацией реки.

Река Делькю берёт начало из ледника на склоне горы Берилл хребта Сунтар-Хаята.
Течёт на юг между Охотским и Юдомским хребтами.

В 22 км от устья резко поворачивает на восток и впадает в реку Охоту в 247 км от её устья. Длина реки 221 км, площадь бассейна 6,41 тыс. км2 – крупнейший по площади бассейна и длине приток Охоты.

Делкью – одна из немногих рек, несущая свои воды сразу в два океана – Тихий и Северный Ледовитый.

На Делькю наблюдается редкое явление бифуркации – примерно в 177 км от основного русла реки отходит несколько протоков, собирающихся в реку Делкью-Куйдусунскую длиной 57 км (приток реки Куйдусун, бассейн Индигирки).
Collapse )

Населённые пункты в бассейне реки отсутствуют.

Научно-популярная энциклопедия «Вода России»
Лого Вода России.jpg